转自：扬子晚报

北京时刻6月14日，2026赛季F1西班牙大奖赛在巴塞罗那落下帷幕。英国车手汉密尔顿驾驶法拉利赛车一谈领跑冲过异常线，斩获本站赛事冠军。值得一提的是，这不仅是汉密尔顿加盟法拉利后的首个分站赛冠军，亦然他个东谈主时隔686天再度站上最高领奖台。濒临这么的推崇，“铁梵刹”（法拉利诚笃车迷）直呼：“盘算推算有变，准备争冠！”

本站比赛之前，汉密尔顿的上一个F1分站冠军还要纪念到2024年比利时大奖赛。漫长的恭候里，他资格了车队更替、赛车调校磨合、赛场升沉等多重检修。加盟法拉利的首个齐全赛季，这位四旬宿将长久保持着昂贵的竞技情状，禁止与车队磨合、探索赛车极限。投入本赛季中段，法拉利的竞技情状迎来肉眼可见的种植，车队接连在不同特质的赛谈斩获积分与领奖台席位，加拿大站、摩纳哥站流畅登台，稳步积聚势头，西班牙大奖赛则成为车队完成改造的要津一战。

巴塞罗那的赛谈以密集的中低速弯谈著称，恰恰契正当拉利SF-26赛车的手艺特质。本场正赛，车队斗胆采纳三寝兵术，足以体现这支意大利车队赛事政策才调的大幅种植。比赛进度跌宕升沉，第40圈凭空安全车的出现，成为全场赢输的转机点。法拉利团队收拢这一绝佳窗口，高效完成终末一次进站，让汉密尔顿在不丢失赛谈位置的前提下完成轮胎更换。重返赛谈后，汉密尔顿凭借赛车出色的低速弯持地力与出弯牵引力，禁止拉开与死后车手的差距，全程紧紧掌控比赛节拍。最终他以近20秒的上风最先完赛，米乐体育2026世界杯中国官网稳稳将冠军收入囊中。

本赛季是F1全新手艺新规落地的首个赛季。赛季初期，法拉利仍以合乎新规矩、打磨赛车融会性、磨合车手威望为主要主义，定位为积分榜有劲竞争者。但跟着赛程股东，SF-26的详尽实力接续进化，低速弯性能、起步加快、进站鸿沟以及战术制定推论才调均踏进定约顶尖水准。如今车队依然杀青流畅三站登上领奖台，从偶尔出彩的挑战者，逐渐转机为每一站王人具备争冠实力的热点戎行。

相较于车队合座进阶，41岁汉密尔顿重回冠军之巅，更让法拉利车迷倍感立志。他成为近半个多世纪以来F1最年长的分站冠军得主，这场得手也刷新了汉密尔顿个东谈主做事生计荣誉榜单，其生计分站冠军数目来到106个。赛后采访中，汉密尔顿难掩欢腾，向法拉利全体责任主谈主员致谢，坦言一谈走来历尽坎坷，团队全员从未肃清，才迎来这座难题贵重的冠军奖杯。他同期暗示，这座冠军仅仅全新开头，我方将和车队并肩战争，在后续赛事延续绝佳竞技情状。

值得一提的是，在汉密尔顿流畅三站、赛季第四次登上领奖台的同期，刚刚与法拉利完成续约的勒克莱尔身陷窘境。他已流畅两站遇到赛车机械故障，个东谈主赛场阐扬与车辆融会性双双出现波动。

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纵不雅后续赛程，奥地利、英国、匈牙利等多条中低速弯谈赛谈相继而至，均属于本赛季法拉利SF-26的上风赛谈，也为法拉利抢分追分、减弱车队及车手积分差距，提供了绝佳条目。

扬子晚报/紫牛新闻记者黄夕寅M6体育app2026世界杯(中国)官方app下载