上海北部的一条交通要说念正开足马力加速成型。新民晚报记者从城投公路获悉，全长约17.5公里的S16蕰川高速新建工程，脚下正紧锣密饱读鼓吹建筑，各项要道工序正按宗旨稳步鼓吹。

S16蕰川高速新建工程全线位于宝山区，南起G1503公路-蕰川路立交，北至沪苏省界，衔尾S48沪宜高速。工程弃取“高架干线+大地辅说念”敷设神色，于G1503公路-蕰川公路节点处诞生T型互通式立交，在川雄路和潘川路诞生“双Y型”立交相差口，在月罗公路北侧和石太路南侧诞生平行匝说念相差口。S16公路高架干线为高速公路，双向6-8车说念，蓄意速率100公里/时-120公里/时；大地蕰川公路为一级公路，弃取公路城镇段建筑尺度，双向4-6车说念，蓄意速率60公里/时。

论对外放射智商和战术真谛，S16蕰川高速的首要性尤为卓绝。城投公路第三干事部第二熏陶部总工郭磊先容，名目建成后，将构建北部出省高品级通说念，强化沪苏联通，促进长三角一体化高质料发展；与沿江通说念共同构成沿江沿海大通说念，为国外航运中心建筑及沿江沿海产业带发展提供有劲撑握；增强沿线重点片区与中心城的快速相干，进一步优化产业片区出省交通需求，纵欲促进宝山北转型发展。

S16蕰川高速（G1503公路-省界）新建工程线位图

值得一提的是，S16蕰川高速的建成将极大促进宝山北部地区发展。名目沿线辨认有月浦居住区、宝钢厂区、宝山工业园区等主要区域，尤其是对罗泾港区，将有劲败坏该区域恒久以来受到的交通瓶颈制约。

在S16蕰川高速（G1503公路-省界）新建工程现场，M6体育施工东说念主员正在吊装小箱梁。上海建工土建施工1标名目总工王泳捷先容，施工区域紧邻G1503高速、同济路高架，施工空间褊狭，吊装难度特别大。“针对部分施工形态褊狭，且部分小箱梁因附带防撞墙导致要点偏心的吊装清贫，名目团队通过数字孪生预演和物联智控的模拟、监控，编削组择‘履带吊+扁担均衡转化’的吊装决议，奏效措置了传统单点吊装可能激勉的梁体扭转问题。”

施工东说念主员正在吊装小箱梁

笔据宗旨，S16蕰川高速新建工程展望将于“十五五”末完成建筑。郭磊示意，从举座过程来看，杨行镇段、罗泾镇段已开工建筑，月浦镇正在加速鼓吹国土收地责任。“当今，全线绿化搬迁已基本完成，正在进行通信、电力及供水等管线搬迁。G1503立交桥梁桩基、承台完成35%，立柱、盖梁完成25%，小箱梁架设完成2%。”

在工程难点上，该名目沿线的特种管线量多地紧。郭磊说，名目共波及7路原水、1路超高压燃气、2路热力、13路220千伏以及1路500千伏超高压电力走廊、2座变动站/开关站搬迁或保护。此外，沿线与33条说念路、30条河说念相交，新改建大地桥梁22座、护管桥11座；重载货车占比约40%，波及11条公交开动澄莹（28个站台）。

据悉，《上海市概述交通发展“十四五”宗旨》将S16工程列为“强化沪苏沿江联动”的要道通说念，补皆上海北部区域跨省高速收集短板。名目建成后，上海北部（宝山、嘉定）至江苏昆山、太仓标的通行成果进步50%，助力宝山“北转型”战术，撑握“上海无数市圈”协同发展。